La década de 1820, hace mas de 200 años sin duda fue marcada por grandes eventos tecnológicos e innovación a gran escala, la primera revolución industrial estaba en su máximo apogeo especialmente en occidente, la fotografía nace en 1826 por Joseph Niepce, la heliografía de vuelve popular era una fotografía en positivo directo, la producción masiva de industrialización textil, las maquinas de vapor son los grandes motores de comercio e industria en esta década, el transporte ferroviario marca el apogeo de las maquinas y locomotoras manejadas a vapor y ya en 1825 se construyo la locomotora "Locomotion", el primer ferrocarril publico del mundo de locomotoras a vapor, el sistema de telegrafía óptica francés "Claude Chappe" que en 1823, llego a tener 650 km de linea y empleaba a mas de tres mil personas, en 1827 tenemos otro hito importante el ingeniero e inventor físico y sacerdote Benedicto húngaro Anyos Istvan Jedlik desarrolla el primer motor eléctrico de la historia y este confirma la relación directa entre la electricidad y el magnetismo, el globo aerostático se usaba mucho ya para eventos científicos, públicos, así como para eventos de uso recreativos en jardines de recreo, antecesor de los parques temáticos, por lo que ya algunas mentes fantaseaban con tener globos de trasporte personales o para uso masivo y publico, en el año 1829 ya con el popular uso y novedoso de las montañas rusas en especial las construidas entre los años 1790 y 1820, se patento un sistema llamado " Perpetual Motion Train" (Tren de Movimiento Perpetuo), que tomado como base para un tren autopropulsado ,un peso doble cono que rueda costa arriba sobre un par de vías divergentes, las ruedas son como triángulos, era como una rueda de transporte gigante pues al igual que las montañas rusas mas populares de Francia de principios del siglo XIX, construidas en 1817 en los parques de atracciones, "campos elíseos" una de estas llamada "promedanes-aeriennes", al igual que Le Delta y Le montanees de Belleville, que contaban con carros de tres ruedas que eran remolcados, hasta la parte superior de una torre y luego liberados para decender por dos pistas curvas a cada lado, los rieles mantenían fijamente el curso y velocidad del carro, así como el descenso y el asenso, gracias al peso y a la fuerza centrifuga y a la inercia, también por esta década se implementa el carruaje a vapor, al igual que los globos aerostáticos para uso de transporte se fantaseaba con probar maquinas de vapor sin uso animal y para uso personal, y el mas futurista de estos proyectos es famoso "Hyperloop", en 1825 el publico británico pudo leer acerca de una propuesta mucho mas audaz para utilizar tubos de vacíos, y altas velocidades para cubrir la distancia de poco mas de 600 km, entre Londres y Edimburgo en 5 minutos, como surgió este proyecto, ya en 1810 George Medhurts, relojero e inventor ingles, fue pionero y defensor, decidido del transporte de tubos, "un nuevo método de transporte de cartas y mercancías con gran certeza y rapidez por aire, en el que proponía enviar cartas en pequeños recipientes huecos propulsados por la presión de aire en tubos (generada por maquinas a vapor), y llego a la conclusión de que el mismo principio (con una presión proporcionalmente aumentada) podría utilizarse para transportar mercancías a velocidades al menos 10 veces superiores a las que se pueden alcanzar con el transporte por canales o vagones, 200 años después el proyecto sigue en pie ya que el Hyperloop a tenido una evolución de proyectos a lo largo de los años, Tesla y SpaceX, describen un diseño de tren de tubo a baja presión, Elon Musk lo menciona públicamente por primera vez en 2012.
LA MARCHA DEL INTELECTO WILLIAM HEATH (1825-1829)
La marcha del intelecto o "marcha de la mente", fue objeto de un acalorado debate en Inglaterra de principios del siglo XIX: Un lado acogía con agrado el progreso de la sociedad hacia un conocimiento y una comprensión mayores y mas generalizados, mientras que el otro desaprobaba la manía moderna por el progreso y las ideas novedosas.
Mary Dorothy George Considero el debate de "MARCH" como un reflejo publico de los cambios en la sociedad Británica asociados con la industrialización, la democracia y los cambios en los estatus sociales y cambios, bien recibidos por algunos y no por otros.
ORIGEN Y DESARROLLO: Las raíces sobre esta controversia sobre la marcha del intelecto se remontan a la difusión de la educación a dos nuevos grupos en Inglaterra después de 1800: Los niños y la clase trabajadora. En 1814 se utilizo por primera vez la "Marcha de la Mente" como un poema escrito por Mary Russell Mitford para la sociedad Lancastrian un conjunto de escuelas Británicas libres y no confesionales en Inglaterra y Gales, y el trabajo en esta ultima era para llevar la educación a los niños pronto fue rivalizado por los esfuerzos de la iglesia establecida.
La marcha del intelecto forma parte de los debates del siglo XIX sobre "la comunicación científica", marcando un pico en el desarrollo de la idea y la posesión del conocimiento. El concepto de conocimiento como resultado de la revolución industrial había cambiado desde finales del siglo XVIII. El "aprendizaje educado" por las clases altas y medias a través del estudio de culturas antiguas fue criticado por ser ornamental en sus usos por comentaristas como Jeremy Bentham. La revolución Industrial creo un nuevo enfoque en el conocimiento aplicado, particularmente en relación con la filosofía natural (mas tarde ciencia) y sus diversos campos. Los Whigs Liberales creían que "El conocimiento útil" era el camino a seguir, pero la definición de este termino siguió siendo fluida. El aumento de publicaciones periódicas, enciclopedias y literatura impresa a partir de finales del siglo XVIII comenzó a plantear preguntas sobre la nueva disponibilidad del conocimiento a las clases medias y poseer literatura impresa y se convirtió en un producto deseable. Si bien a principios del siglo XIX un volumen costaba alrededor de 10 chelines, en la década de 1820 una reimpresión de un volumen podía costar la mitad de este valor, al mismo tiempo de la cultura impresa, los cafés artesanales y, a partir de 1823, los institutos de mecánica, así como el crecimiento de las sociedades literarias y filosóficas, significaron una especie de revolución en los hábitos de lectura en adultos, el analfabetismo empieza a disminuir rápidamente.
CRITICA HACIA LA MODERNIZACION: El interés por la marcha del intelecto alcanzo su punto máximo en la década de 1820. Por un lado, los Whigs filosóficos, encabezados por Brougham, ofrecían una nueva visión de la sociedad que progresaba hacia el futuro: Thackeray escribiría sobre "los tres términos hipotéticos de los voceros radicales... "la marcha del intelecto", "la inteligencia de las clases trabajadoras" y "el maestro de escuela en el extranjero". La fundación por parte de Brougham de la sociedad de la difusión para conocimiento útil y del University College de Londres pareciera personificar el nuevo progreso de la época.
Pero el mismo fenómeno de la marcha del intelecto fue igualmente aclamado por los conservadores como la personificación de todo lo que rechazaban de la nueva era: Liberalismo, maquinaria, educación, modernismo, malestar social, todo se convirtió en un foco de criticas bajo el disfraz de la "marcha", la marcha del intelecto fue satirizada repetidamente en medios escritos, impresos y visuales, como caricaturas. Las caricaturas se usaron con frecuencia en el siglo XIX para explorar asuntos de la realidad y se volvieron cada vez mas accesibles durante el auge de la marcha del intelecto. La colección de grabados de William Heath publicada entre 1825 y 1829 se ha convertido en representaciones centrales del debate. Heath utilizo maquinas, vehículos a vapor, y otras formas de tecnología en su trabajo para burlarse de las ambiciones liberales de Whigs de que los problemas en la sociedad podrían resolverse a través de una educación generalizada. Las escenas presentan visiones futuristas de la sociedad mediante las cuales cuestiones como los viajes, la emigración y la entrega postal habían sido conquistadas por la innovación tecnológica a través del conocimiento. Representan algunos avances en la vida cotidiana como los viajes mas rápidos, por medio aéreo, terrestre y marítimo, casas autónomas, trabajos operados automáticamente, el aumento e intercambio de cartas. Estas y otras obras satíricas de la época reconocían que ya se estaba produciendo una transformación dentro de la sociedad pero eran ambiguas, en cuanto a la reforma seria progresiva o perjudicial, por ejemplo, la caricatura de Robert Seymour titulada la marcha del intelecto de 1828, en la que un autómata gigante barre a los curanderos, retrasa los proyectos de ley de los parlamentarios y los casos judiciales, puede verse como apocalíptica en su intento de mejorar la sociedad. La marcha del intelecto siguió siendo ambivalente a lo largo de la sátira, pero critico recurrentemente la ambición de educar a la clase trabajadora. En la novela de Peacock de 1831, Crochet castle, un personaje, el Dr. Folliott satirizo la "Steam Intellect Society" y vinculo la marcha explícitamente con la locura, la protesta rural, los luditas que destruían maquinaria textil, los campesinos que se amotinaron por la nuevas maquinas trilladoras, estaban ampliamente desplazando la mano de obra en pocas palabras "destruyendo empleos", suena algo similar hoy en día con la Inteligencia Artificial Peacock "la marcha de la mente... entro a través de las contraventanas de mi salón trasero y salio de nuevo con mis cucharas de plata". Peacock Había parodiado anteriormente la interpretación Utilitarista del papel del poeta moderno: "La marcha de su intelecto, es como el cangrejo, hacia atrás".
ALOJAMIENTO VICTORIANO: Los Whigs utilizaron la marcha de la mente como argumento para la Gran ley de la reforma (1832) ; y después de una década de reformas y ferrocarriles, la idea del progreso se convirtió en una especie de lugar común victoriano, las preocupaciones persistentes se relacionaban mas con mejorar sus efectos que con hacer retroceder el reloj, los filósofos temían que la sobre educación redujera la fibra moral y física, los poetas buscaban preservar la individualidad frente a la marcha Utilitaria, nota para agregar, después de la Gran ley de la reforma en 1832, el año siguiente 1833 Peter Brougham aplica la ley de la abolición de la esclavitud en la mayor parte del Imperio Británico
IMAGENES DE LA MARCHA DEL INTELECTO Y OTRAS 1825-1829
CONCLUSION: La Marcha del intelecto nos da una clara referencia, de los grandes avances que tuvo la primera revolucion industrial, donde se origino formalmente en Inglaterra, en 1769 cuando James Watt introdujo la maquina a vapor, mas tarde el desarrollo de los barcos, vehiculos y ferrocarriles a vapor, junto con esto nace la edad contemporanea, fechas discutidas entre la Revolucion Francesa de 1789, la Independecia de Estados Unidos de 1776 y La primera Revolucion Industrial de 1769. Esta fue marcada por el aumento de la Demografia, La reduccion de la Pobreza, el aumento de las industrias y empresas, el aumento de la alfabetizacion, la productividad, la innovacion cientifica y el racionalismo, nacimiento del capitalismo, Adam Smith publica su libro la riqueza de las naciones en 1776, surgen las grandes corporaciones y como no las grandes ideas para el futuro. Sin embargo no todo es brillante y perfecto, este gran paso hacia el futurismo de esta era genero controversias por la perdida de empleos y afectar la vida de los mas desfavorecidos, donde ese sueño de Utopia que tenian los Liberales Britanicos en ese entonces, era una Distopia para muchas labores tradicionales donde quedaban en la obsolencia, sin embargo cabe entender, que se a soñado con vehiculos "Voladores" desde tiempos remotos" como los taxi globos de 1825, similar a lo que hoy pensamos con los Drones convertirlos en un transporte comun y el hyperloop sueño de Elon Musk de mas de 200 años, no es para nada nuevo, pues al igual que los carros electricos y demas ambiciones es un reto dificil de aplicar. Fue el primer diseño panoramico de una ciudad del futuro asi de como seria la vida funcinal en ella, el genero Steampunk se refleja bien en estos medios de grabados sacados en la decada de 1820.
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